G205山深线寨子桥项目开启上部结构施工

2022年5月26日上午，金诺公司监理的G205山深线寨子桥危旧桥改造项目首片梁板成功架设，翻开了从下部结构到上部结构施工的新篇章。

G205山深线寨子桥危旧桥改造项目位于济南市钢城区，中心桩号K758+044，全长136.9米。旧有桥梁为三幅，中幅为机动车道桥梁，左、右幅均为非机动车道桥梁。两侧非机动车道桥梁外侧为地方政府修建的步行钢拱架桥。现状机动车道桥梁为双向两车道，桥头两侧衔接道路为双向六车道。故该桥梁已成为道路顺畅通行的瓶颈，严重影响交通安全。经过此次改造，两车道变为六车道，将有效打破运输瓶颈，极大提高通行效率。

由于两侧钢拱架桥的限制，造成梁板架设作业空间狭小（竖向最小距离6米，横向最小距离20厘米），无法提供常规架桥机、普通吊机的操作空间。为此，在架梁前，总监办多次组织施工单位现场量测，多方调研、比选，充分研判，最终决定采用两台折臂吊车组合吊梁的方案。

为确保梁板安装质量，总监办从吊装前、中、后三个层面进行控制。吊装前，认真审批专项施工方案，督促施工单位做好技术交底，测量同跨各板宽度，在台帽、盖梁上用墨线精准标出支座纵横轴线；全程旁站整个架梁过程，重点督促检查吊车、吊具、作业区域承载力状态，安排专人值守，严禁梁板运转轨迹下通行人员及存放危险物品；吊装后，及时检测每片梁板的平面位置及垂直度。

首片梁板的成功架设，标志着寨子桥项目可以在汛期前全面开展上部结构施工，减少了雨季对现场施工的影响，对本项目进度目标的顺利实现发挥了至关重要的作用。下一步，总监办将以此为契机，继续坚定信心、凝心聚力、攻坚克难，全力以赴，做好安全、质量管理，形成上下联动、齐抓共管的良好工作氛围，确保本项目按期优质完成施工监理任务。